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        發電機組發動機配氣相位|本田發動機|本田發電機|雅馬哈發電機
        信息來源:   發布時間:2022-11-2   瀏覽:

        發電機組發動機配氣相位

        配氣相位就是用曲軸轉角表示的進、排氣門的實際開閉時刻和開啟的持續時間。用曲軸轉角的環形圖來表示配氣相位。

        理論上,四沖程發動機的進氣門應當在活塞處在上止點時開啟,當活塞運動到下止點時關閉;排氣門則應當在活塞處于下止點時開啟,在上止點時關閉。但是實際發動機的曲軸轉速都很高,活塞每一行程歷時都很短。因此,現代發動機都采取延長進、排氣時間的方法,即氣門的開啟和關閉的時刻并不正好是活塞處于上止點和下止點的時刻,而是分別提前或延遲一定曲軸轉角,以改善進、排氣狀況,從而提高發動機的主動性。


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